地铁站土建工程施工方案免费下载
2019-09-01 23:50
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广州地铁二号线晓港站工程,起止里程YCK9+241.65~YCK9+443.95,全长202.3m,车站宽度为21.5m,车站主体建筑面积7546m2,车站总建筑面积10113m2。车站位于新港西路、昌岗路立交以西的昌岗东路北侧路面以下,站址西北角是美术学院,环境幽雅,北侧是市纺织工业研究所、市电信局培训学校、幼儿园及宿舍大楼,向北不远即为晓港公园,南面基本上是城市居民住宅区,有昌岗中小学、市97中学及细岗中学、晓港路两市场,建筑密度高,人口密度大。东面是新港西路、昌岗路立交,立交东有硫酸厂、广州海员学校、广州机床厂等。 本站是岛式站台、两层钢筋混凝土框架结构的地下车站,设有站厅层、站台层、设备房、出入口通道、风道风亭,主体结构拟采用半盖明挖顺做法施工。 站址地下为第四层系地层,从上往下依次有人工堆填土、湖池相淤泥、淤泥质土、坡积土、残积土,下伏基岩为白垩系上流组康乐段,棕红色砾石粗砂岩。地下车站基础基本落在强风化或中风化岩层上,站区内岩土层透水性差,含水量小,地下水主要为基岩裂隙水。地震烈度为七度。 地下水稳定水位埋深在地表下1.2m~2.25m,标高为14.70m~16.42m,受季节性大气降水影响,略有变化。场区内粉质粘土等含有粘粒,透水性差。孔隙水储存于第四系人工填土、坡积和残积土层孔隙中,富水性差,水量较少:而地下水主要为基岩裂隙水。由于基岩为泥质、钙质胶结,风化裂隙及构造裂隙不发育,岩土层透水性差,均无富水层,固基岩裂隙水赋存和运动条件差,含水量小。经在两钻孔做抽水试验,钻孔流量分别为1.001m3/d和0.184 m3/d,渗透系数k分别为0.0002和0.0001m/d,均属于微透水层。经水质分析试验,PH=7.08~7.93,对砼无侵蚀性。 根据地铁总公司提供的道路综合管线平、剖面图,在本站场路面宽度(包括围护结构范围),沿纵向有7~11根地下管线通过(包括给水管、排水管、电缆管和煤气管等):而横过路面的管线也有11根。

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